Stacja plac Dzierżyńskiego, czyli metro, którego Warszawa nie zobaczyła.

Opis

Budowa warszawskiej kolei podziemnej w latach 50. XX w.
W grudniu 1950 r. władze partyjne i rządowe ogłosiły nowy etap rozwoju stolicy. W ciągu sześciu lat Warszawa miała wzbogacić się o podziemną kolej – środek transportu symbolicznie czyniący z dużego miasta metropolię. Projekt okazał się jednak spektakularną klęską. Olbrzymie pieniądze, masa pracy i rozbudzone nadzieje poszły w błoto. Zbudowany fragment trasy zalano wodą i przykryto milczeniem. Andrzej Zawistowski przeczytał tysiące dokumentów, by odtworzyć przebieg oraz przyczyny i skutki jednej z największych wizerunkowych porażek rządzących PRL.

Andrzej Zawistowski – absolwent Instytutu Historycznego Uniwersytetu Warszawskiego (1998), doktor ekonomii (2007) i doktor habilitowany historii (2018). Od 1998 r. pracował w Katedrze Historii Gospodarczej i Społecznej SGH. W latach 2012–2016 kierował Biurem Edukacji Publicznej Instytutu Pamięci Narodowej – największą instytucją badawczo-edukacyjną zajmującą się najnowszą historią Polski. Od 2017 r. kieruje Działem Historycznym Muzeum Powstania Warszawskiego. Jest autorem kilkuset publikacji naukowych i popularnonaukowych, m.in. książki Bilety do sklepu. Handel reglamentowany w PRL (2017), a także historycznego opracowania najpopularniejszej polskiej historycznej gry planszowej „Kolejka” (2011). Był współtwórcą popularnonaukowego miesięcznika historycznego „Pamięć.pl” i w latach 2012–2016 i przewodniczącym jego Rady Programowej. Jest członkiem-założycielem Polskiego Towarzystwa Historii Gospodarczej.